据《澳洲金融评论报》报道，很多民众都期望着澳洲能修高铁，这样一来出行会便利很多。但澳洲重点项目建设部长（Major Projects Minister）Paul Fletcher回应说，从墨尔本到布里斯班之间的高铁不在优先考虑的工程范围之内，谭 保治下的政府并无计划斥资巨款去修这么一条线路。
（图片来源：《澳洲金融评论报》）
此前，工党曾提出投资1140亿澳元用于高铁建设。但这一计划被视为“评估太低，过于乐观”。今年年初，联盟党也曾表示要在东部海岸分段修建铁路，很多人猜测这将会推动昆州和维州两大主要城市之间高铁工程的修建。Fletcher表示：“看看西班牙吧，他们目前修好的高铁路段只相当于布里斯班到墨尔本之间距离，这就已经花去了整30年时间。”因此政府目前不考虑投钱修高铁。
线路需求
据悉，工党想要建立高速铁路管理局（High Speed Rail Authority），并且了解各建筑公司对于连接布里斯班、悉尼、堪培拉和墨尔本之间高铁项目的兴趣。
Fletcher称，联邦政府和各州政府已经就高铁建设的可能性进行了讨论。结论是，未来30到50年人口的增长或许会使项目可行性比现在更高。英国的高铁项目耗资426英镑（820亿澳元），其负责人表示，只有在能将两个城市之间旅途缩短到3小时内时，铁路才能比航空更高效，修高铁才有意义。
英国2号高铁项目（HS2）主席David Higgins表示，澳洲各城市之间的航空交通十分高效便捷， 反过来降低了高铁的需要。
David Higgins（图片来源：《澳洲金融评论报》）
发展平衡
据悉，还有观点认为，澳洲不能将高铁单纯视为交通途径，而要理解它作为一个综合系统的意义。基础设施建设的投资者们指出，像Geelong这类非中心城市需要更多投资。但高铁是不是解决问题的有效途径呢？
IFM Investors的澳洲基础项目建设部门负责人Michael Hanna表示，英国高铁的建设就带动了伯明翰（Birmingham）、曼彻斯特（Manchester）和利兹（Leeds）等北部城市的发展，这些地区的房价和就业率都明显上升了。可见高铁会为城市带来很大的经济效益。
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