出行|近7成悉尼人每周公交费将上涨 多付4.9元

据报道，按照新州独立价格监管仲裁庭（IPART）对澳宝卡（Opal Card）的票务制度所提出的改革方案，虽然当局声称多数公交乘客今年的公交费都有所节约，但新的分析却显示逾三分之二悉尼人每周的公共交通开销都面临上涨。
IPART建议对澳宝卡的票务结构进行大刀阔斧的改革，希望因此杜绝某些乘客在每周伊始搭乘毫无必要的短程公交，以便能在余下几天享受免费旅程并避免为较长途且较贵的行程付钱。

IPART圣诞节前公布的报告初稿中指出，拟实施的改革将使得逾6成的公交乘客都将降低开支，但比价服务Finder对逾1.2万种行程所进行的对比分析却显示，悉尼有68%的公交乘客每周的费用面临增加。

据信IPART打算用每周花费封顶和“重度用户”打折相结合的“每周出行优惠”，取代现在的票价结构。按照新方案，乘客只要使用澳宝卡就要付钱，但在每周结束的时候则会获得优惠，只需要为当周最长的10趟旅程付钱，而且每周不超过65元。

IPART还建议设立一体化的票价结构，以便需要一段旅程中换公交工具的乘客不会被收两次费，而是按照其起点及终点之间的距离长短来计价。此外，IPART还有意为同一距离中，采用多种公交工具及单一公交工具的乘客，设定不同的价格。

每周用卡超10次  一年多付近255元

分析发现，如果新州政府采纳了IPART的意见，那些每周使用澳宝卡在10次以上的乘客，平均每周要多付4.9元，相当于一年要多付近255元。

而根据现在的票务制度，每周只要使用澳宝卡8次，余下的行程则是免费。

IPART则对Finder的分析结果提出了异议，称这一结果“没有考虑到改革方案的方方面面，有误导之嫌。”

IPART还指出，现在的票务制度意味着每周使用澳宝卡不足9次的乘客，要补贴那些“重度用户”，并估计“重度用户”8次后免费的这一漏洞给新州造成的损失，高达每年1.5亿元。

IPART希望对澳宝卡用户每周的全部行程收费，并在每周结束时为乘客提供返款，从而达到为每周最长的10趟行程收费的目的，而乘客每周的公交收费封顶是65元。

每周用卡低于10次  平均可省3.49元

虽然“重度用户”每周的开销面临增加，Finder的分析显示，每周使用澳宝卡不足10次的乘客，一周平均可省3.49元。

Finder的发言人哈桑（Bessie Hassan）认为，IPART拟实施的改革方案可能影响民众搭乘公交的意愿。因为过去那种搭乘8次后免费的“每周奖励计划”曾起到了鼓励民众搭乘公交的作用。

IPART的发言人则认为，Finder的分析没有将所有的改革方案计算在内，例如IPART还提出了非高峰时段的车费有30%至40%的折扣。这位发言人还指出：“如IPART一开始所说，乘客受影响的成都取决于旅程的频繁程度及距离；这也就是为何公布了报告初稿，以便在考虑意见反馈后再完成最终报告。”

IPART的这位发言人还强调：“假设民众每年52周都（用澳宝卡）出行，而且每周都出行10次是不对的。”